ENERGIA NOS TRANSPORTES

Balões

Quando um gás passa de um estado para outro, sofrendo uma transformação na qual variam sua temperatura t e seu volume V, mas sua pressão p permanece constante, esta transformação obedece a lei de Charles e Gay-Lussac.
O fato do ar aquecido se dilatar é usado para fazer um balão subir na atmosfera. O ar do interior do balão ao ser aquecido pela chama de uma tocha ou de um bico de gás terá sua densidade reduzida. Assim, o ar externo é mais denso que o ar interno e nestas condições o empuxo sobre o balão é maior que o seu peso.
Em 1670, Francesco de Lana imaginou uma máquina a ser alçada por quatro grandes esferas de cobre das quais se teria retirado o arEm 1670, Francesco de Lana imaginou uma máquina a ser alçada por quatro grandes esferas de cobre das quais se teria retirado o ar.

Um balão sobe na atmosfera obedecendo o Princípio de Arquimedes

No século seguinte os balões se tornaram mais viáveis, graça à descoberta do gás hidrogênio, que é o elemento de menor densidade.

Em 1783, no mês de junho, os irmão Joseph e Etienne Montgolfeir, em Annonay, soltaram um balão de papel e pano, com 11 m de diâmetro, enchido com ar quente, que atingiu a altura de 1830 m. No dia 15 de outubro de 1783, Pilâtre de Rozier foi alçado num balão preso com cordas à terra: cinco semana depois, em companhia do marquês d'Alandres, ele empreendeu a primeira viagem aérea da história. O primeiro balão de hidrogênio, construído por Jacques Charles, fez um vôo, tripulado no dia dia 1º de dezembro de 1783. Por mais de cem anos, os vôos com balões dominaram os esforços dos homens no setor, com alguns percorrendo distâncias de centenas de quilômetros e atingindo altitudes de 6 km.

A partir de 1965, os balões modernos, equipados com o gás propano, passaram a ser usados em práticas esportivas.