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Otto Lilienthal (
1848-1896 ) realizou centena de vôos em seus planadores.
Os irmãos Orville ( 1871 -1932 ) e Wilbur Writing ( 1867-1912)
em 17 de dezembro de 1903 destacam-se no primeiro vôo humano motorizado
em Kitty Hawak, na Carolina do Norte.
Santos Dumont ( 1873-1932
), se destaca devido ao seu aparelho ter sido a primeira máquina
controlável e mais pesada que o ar a alçar vôo em 23 de
outubro de 1906 (14bis).
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Louis Blériot ( 1872-1936
), francês, introduziu várias inovações em seu projeto tal como a hélice
de tração ou dianteira, a asa única (monoplano) e o leme traseiro de direção
e profundidade. Seu avião voou da França para a Inglaterra em 25 de julho
de 1909.
Deperdussin,
em 1912, construiu um avião de corrida monocoque (de casco único ),
sólido, leve e com uma aerodinâmica totalmente nova. Os aviões até
então tinham estrutura de madeira e cabos metálicos. Hugo Junkers
(1839-1935), em 1919 fez voar o seu F13, o primeiro monoplano |
Fonte-COREL MEGA GALLERY |
comercial inteiramente metálico,
sendo a fuselagem de duralumínio. O F13 originou toda uma família de aeroplano
como por exemplo o JU53/3m. Líder da aviação comercial européia na década
de 30, juntamente com a Fokker foi incorporada a Lufwafe de Hitler.
Um dos primeiros aviões de
passageiros modernos foi o Boeing 247 de 1933. No mesmo ano a Douglas lançou
o DC-1,, e recebeu encomendas de uma versão melhorada, o DC-2. Em 17 de
dezembro de 1935, a Douglas lançou o DC-3 que se tornaria nos 10 anos seguintes
o avião padrão para transporte de passageiros e depois para transporte das
tropas aliadas durante a Segunda Guerra Mundial.
